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        新聞中心

        中國首座大跨度鐵路懸索橋-麗香鐵路金沙江特大橋 首個散索鞍順利安裝到位

        2019年10月15日下午4時,隨著重達60多噸的散索鞍被精準對位,牢牢固定在底座上,由天元重工制造并交付的麗香鐵路金沙江特大橋首個散索鞍順利安裝到位。至此,金沙江特大橋進入上部結構索鞍安裝施工階段。

        圖片1.png 

        麗香鐵路金沙江特大橋是國家重點建設工程,為三跨連續單跨懸吊上承式鋼桁梁懸索橋,全長為882.5米,主跨660米,橋面距離江面約250米,大橋共設兩個主塔,連接麗江和香格里拉,兩岸均采用隧道錨式錨碇,橋塔采用雙塔式門式框架結構,主塔采用分離式嵌固式基礎。大橋按照一級雙線有砟電力牽引鐵路設計,客運列車設計時速為120千米,是中國首座大跨度鐵路懸索橋。

        由天元重工制造的全橋散索鞍,鞍體采用鑄焊結合的結構方案。鞍槽用鑄鋼鑄造,鞍體由鋼板焊成。為增加主纜與鞍槽間的摩阻力,并方便索股定位,鞍槽內設豎向隔板,在索股全部就位并調股后,在頂部用鋅填塊填平,上緊壓緊梁,再將鞍槽側壁用螺栓夾緊。

        圖片2.png 

        本項目在業主單位、施工單位和監理單位的多方支持和全力配合下,全橋主索鞍和散索鞍已在天元工廠制造完成和驗收合格,并已提前全部運輸至項目施工現場,確保了現場施工工作的連續進行,同時也為加快上部結構施工奠定了堅實基礎!


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